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परिवहन, संचार एवं व्यापार Previous Year Questions (PYQs)
Showing solved Previous Year Questions for Chapter: परिवहन, संचार एवं व्यापार
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निम्नलिखित युग्मों पर विचार कीजिए:
बंदरगाह : प्रसिद्ध है
- कामराजार बंदरगाह : भारत में कंपनी के रूप में पंजीकृत पहला प्रमुख बंदरगाह
- मुंद्रा बंदरगाह : भारत में सबसे बड़ा निजी स्वामित्व वाला बंदरगाह
- विशाखापत्तनम : भारत में सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह
उपर्युक्त युग्मों में से कितने सही सुमेलित हैं?
Detailed Explanation:
उत्तर: विकल्प 2 — केवल दो युग्म
यह प्रश्न भारत के प्रमुख बंदरगाहों और उनकी विशिष्ट विशेषताओं के बारे में ज्ञान का परीक्षण करता है। दिए गए तीन युग्मों में से दो सही सुमेलित हैं जबकि एक गलत है।
✅ युग्म 1 – सही: कामराजार बंदरगाह वास्तव में कंपनी के रूप में पंजीकृत भारत का पहला प्रमुख बंदरगाह है और 12 प्रमुख बंदरगाहों में एकमात्र कॉर्पोरेटीकृत प्रमुख बंदरगाह है।
✅ युग्म 2 – सही: मुंद्रा बंदरगाह, जो गुजरात में अडानी पोर्ट्स एंड एसईजेड लिमिटेड द्वारा संचालित है, भारत में सबसे बड़ा निजी स्वामित्व वाला बंदरगाह है।
❌ युग्म 3 – गलत: विशाखापत्तनम भारत का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह नहीं है; महाराष्ट्र के न्हावा शेवा में जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (JNPT) यह स्थान रखता है।
📝 संक्षिप्त नोट्स: भारत के प्रमुख बंदरगाह
| बंदरगाह | प्रमुख विशेषता |
|---|---|
| कामराजार बंदरगाह (एन्नोर) | कंपनी के रूप में पंजीकृत पहला प्रमुख बंदरगाह; भारत का 12वां प्रमुख बंदरगाह; चेन्नई के पास स्थित |
| मुंद्रा बंदरगाह | भारत का सबसे बड़ा निजी बंदरगाह; अडानी पोर्ट्स द्वारा संचालित; गुजरात में स्थित |
| JNPT (न्हावा शेवा) | भारत का सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह; महाराष्ट्र में स्थित; अधिकतम कंटेनर यातायात संभालता है |
| विशाखापत्तनम बंदरगाह | पूर्वी तट पर प्रमुख बंदरगाह; कार्गो, कंटेनर संभालता है और जहाज निर्माण सुविधाएं हैं |
| चेन्नई बंदरगाह | भारत का सबसे पुराना कृत्रिम बंदरगाह; कोरोमंडल तट पर स्थित |
भारत की संपर्क परियोजनाओं के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
गोल्डन क्वाड्रिलेटरल परियोजना के तहत पूर्व-पश्चिम गलियारा डिब्रूगढ़ और सूरत को जोड़ता है।
त्रिपक्षीय राजमार्ग मणिपुर में मोरेह और म्यांमार के माध्यम से थाईलैंड में चियांग माई को जोड़ता है।
बांग्लादेश-चीन-भारत-म्यांमार आर्थिक गलियारा उत्तर प्रदेश में वाराणसी को चीन में कुनमिंग से जोड़ता है।
उपर्युक्त में से कितने कथन सही हैं?
Detailed Explanation:
उत्तर: विकल्प 4 — कोई नहीं
तीनों कथनों में भारत की प्रमुख संपर्क परियोजनाओं के संबंध में तथ्यात्मक त्रुटियाँ हैं। प्रत्येक कथन संबंधित गलियारे/राजमार्ग के टर्मिनल बिंदुओं या मार्ग की गलत पहचान करता है।
❌ कथन 1 – गलत: NHDP के तहत पूर्व-पश्चिम गलियारा सिलचर (असम) को पोरबंदर (गुजरात) से जोड़ता है, न कि डिब्रूगढ़ को सूरत से।
❌ कथन 2 – गलत: त्रिपक्षीय राजमार्ग मोरेह (मणिपुर) को म्यांमार के माध्यम से थाईलैंड में माई सोत से जोड़ता है, न कि चियांग माई से।
❌ कथन 3 – गलत: BCIM आर्थिक गलियारा कुनमिंग (चीन) को कोलकाता (भारत) से जोड़ता है, न कि वाराणसी से।
📝 संक्षिप्त नोट्स: भारत की प्रमुख संपर्क परियोजनाएँ
| परियोजना/गलियारा | मार्ग/टर्मिनल बिंदु | मुख्य विशेषताएँ |
|---|---|---|
| गोल्डन क्वाड्रिलेटरल (GQ) | दिल्ली-मुंबई-चेन्नई-कोलकाता को जोड़ता है | 5,846 किमी; NHDP चरण I के तहत 2001 में शुरू |
| उत्तर-दक्षिण गलियारा | श्रीनगर (जम्मू-कश्मीर) से कन्याकुमारी (तमिलनाडु) | 4,076 किमी; NHDP चरण II का हिस्सा |
| पूर्व-पश्चिम गलियारा | सिलचर (असम) से पोरबंदर (गुजरात) | 3,640 किमी; NHDP चरण II का हिस्सा |
| त्रिपक्षीय राजमार्ग | मोरेह (मणिपुर) - माई सोत (थाईलैंड) म्यांमार के माध्यम से | 1,360 किमी; भारत-आसियान संपर्क को बढ़ावा |
| BCIM गलियारा | कुनमिंग (चीन) - कोलकाता (भारत) म्यांमार और बांग्लादेश के माध्यम से | 2,800 किमी; प्रस्तावित आर्थिक गलियारा |
| कलादान मल्टीमॉडल परियोजना | सितवे बंदरगाह (म्यांमार) से मिजोरम (भारत) | म्यांमार के माध्यम से पूर्वोत्तर भारत को जोड़ता है |
हाल ही में, निम्नलिखित में से किस राज्य ने एक कृत्रिम अंतर्देशीय बंदरगाह के निर्माण की संभावना तलाशी है जो एक लंबी नौवहन नहर द्वारा समुद्र से जुड़ा होगा?
Detailed Explanation:
उत्तर: विकल्प 4 — राजस्थान
राजस्थान, एक भूमिबद्ध राज्य, ने जालोर में एक कृत्रिम अंतर्देशीय बंदरगाह बनाने की महत्वाकांक्षी परियोजना की संभावना तलाशी है जो एक लंबी नौवहन नहर के माध्यम से समुद्र (खंभात की खाड़ी) से जुड़ेगा। बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के अधीन भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) ने इस पहल का समर्थन करने का प्रस्ताव दिया। इस परियोजना का उद्देश्य पश्चिमी राजस्थान में अंतर्देशीय नौवहन सुविधाओं का विकास करना है, जिससे चूना पत्थर, जिप्सम, लिग्नाइट और सीमेंट उत्पादों जैसे खनिजों का परिवहन संभव हो सके, और इस प्रकार क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिले।
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निम्नलिखित युग्मों पर विचार कीजिए:
| राष्ट्रीय राजमार्ग | जुड़े हुए शहर |
|---|---|
| 1. NH 4 | चेन्नई और हैदराबाद |
| 2. NH 6 | मुंबई और कोलकाता |
| 3. NH 15 | अहमदाबाद और जोधपुर |
उपर्युक्त में से कौन-सा/से युग्म सही सुमेलित है/हैं?
Detailed Explanation:
❌ युग्म 1 – गलत: NH 4 (अब 2010 में NH 48 के रूप में पुनर्संख्यांकित) ने मुंबई-पुणे-बैंगलोर-चेन्नई को जोड़ा था, चेन्नई-हैदराबाद को नहीं। वर्तमान NH 4 अंडमान द्वीपों में अंडमान ट्रंक रोड (230.7 किमी) है।
❌ युग्म 2 – गलत: NH 6 पूर्वोत्तर राज्यों के माध्यम से जोराबात (मेघालय) से सेलिंग (मिजोरम) तक चलता है, मुंबई-कोलकाता नहीं। पुराना मुंबई-कोलकाता राजमार्ग पुनर्संख्यांकित किया गया था।
❌ युग्म 3 – गलत: NH 15 अहमदाबाद-जोधपुर को नहीं, बल्कि बैहाटा (असम) को वाक्रो (अरुणाचल प्रदेश) से जोड़ता है।