विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह किस तरह से भारत की समुद्री व्यापार और रसद नीति में एक संरचनात्मक बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है?
- तटीय शिपिंग पर निर्भरता को कम करने और विदेशी सहयोग की आवश्यकता को खत्म करने के लिए विशेष रूप से घरेलू कार्गो हब के रूप में कार्य करके।
- समुद्री विरासत स्थल के रूप में केरल की छवि को बढ़ाने के लिए मुख्य रूप से यात्री क्रूज पर्यटन और विरासत शिपिंग पर ध्यान केंद्रित करके।
- विदेशी ट्रांस-शिपमेंट बंदरगाहों पर निर्भरता कम करने, राजस्व प्रतिधारण बढ़ाने और क्षेत्रीय समुद्री व्यापार में भारत को पुनर्स्थापित करने के लिए अपने प्राकृतिक गहरे ड्राफ्ट और रणनीतिक स्थान का लाभ उठाकर।
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Detailed Explanation:
कथन 1 — गलत। विझिंजम एक अंतर्राष्ट्रीय ट्रांसशिपमेंट हब है, केवल घरेलू कार्गो बंदरगाह नहीं। इसे तटीय शिपिंग की आवश्यकता है और यह विदेशी सहयोग को आमंत्रित करता है — समाप्त नहीं करता।
कथन 2 — गलत। क्रूज़ टर्मिनल है, लेकिन बंदरगाह का मुख्य फोकस कंटेनर ट्रांसशिपमेंट है, पर्यटन नहीं।
कथन 3 — सही। विझिंजम की ताकत:
- गहरा प्राकृतिक ड्राफ्ट (18-24 मीटर) — बड़े जहाज़ों (ULCS) को संभाल सकता है
- स्थान — प्रमुख ईस्ट-वेस्ट शिपिंग मार्ग से केवल 10 नॉटिकल मील दूर
- लक्ष्य: कोलंबो, सिंगापुर, जेबेल अली का व्यापार वापस लाना
- लाभ: भारत को वार्षिक $200-400 मिलियन की बचत
Question 1 of 2 लॉजिस्टिक्स एवं संपर्क
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